Метод одржавања елемента филтра за хидраулично уље је следећи:
1. Испразните оригинално хидраулично уље пре замене. Проверите филтер за повратак уља, усисни и пилот филтер да бисте видели да ли постоје гвоздени опиљци, бакарни опилци или друге нечистоће. Ако има сметова, може доћи до квара хидрауличне компоненте. Након решавања проблема, очистите систем.
2. Приликом замене хидрауличког уља, сви елементи филтера хидрауличког уља (елемент повратног филтра Хите, елемент усисног филтра, пилот филтер елемент) морају се истовремено заменити, у супротном је еквивалент непромењивању.
3. Утврдите ознаку хидрауличког уља. Ако се хидраулична уља различитих етикета и марки не помешају, могу реаговати на кварење и произвести флокуле. За овај багер препоручује се употреба наведеног уља.
4. Елемент усисног филтра за уље мора се инсталирати пре пуњења горивом. Млазница прекривена елементом филтера за усисавање уља води директно до главне пумпе. Улазак нечистоћа убрзава хабање главне пумпе, а ако је тешка, пумпа ће се користити.
5. Напуните гориво у стандардни положај. Генерално, на резервоару хидрауличког уља налази се мерач нивоа уља, погледајте мерач нивоа. Ксинкианг Хаите филтер подсећа да обратите пажњу на начин паркирања, углавном су сви цилиндри увучени, односно подлактица и кашика су потпуно испружени и слетели.
6. Након пуњења горива, обратите пажњу на главну пумпу за одвођење ваздуха, јер се у супротном цело возило неће привремено кретати, главна пумпа ће произвести абнормалну буку (звучни звук), а главна пумпа ће бити оштећена кавитацијом. Метода издувавања ваздуха је директно отпуштање цевног споја на врху главне пумпе и његово директно пуњење.